Peter Bakker

In 2002 heb ik mijn motorrijbewijs gehaald en in 2003 kocht ik mijn eerste motor. Een Yamaha XJ600 Diversion.
Een leuke motor om mee te beginnen, maar het was er een met veel kilometers.
Dus moest er aan gesleuteld worden: het motorblok heeft helemaal uit elkaar gelegen.
Leerzaam, maar rijden vind ik leuker dan sleutelen.

In 2006 ruilde ik hem in voor een Kawasaki GPZ 1100. Een fijne toermotor, met wat meer pk's.
Ik heb daar 2 jaar veel plezier van gehad.



In 2008 kwam mijn 'droommotor' op mijn pad en de mogelijkheid om hem aan te schaffen: een Kawaski ZZR 1400. Een sportieve toermotor van 200 pk.
Met deze motor heb ik heel erg veel plezier gehad, vooral in het buitenland.
Woon-werk verkeer doe ik nauwelijks op de motor, maar de grens over en de bergen op zoeken des te liever.

Op de motor heb ik al diverse keren motorvaardigheidstrainingen gedaan. Bergtrainingen in de Eifel, de Harz en in de Dolomieten in Italië. En ook een keer op het circuit in Lelystad.
Naast dat dit soort trainingen erg gezellig zijn, leer je veel over motorbeheersing, bochtentechniek, kijktechniek enz.
Daar heb je tijdens het motorrijden veel baat bij.



Ik ga samen met Jack Bruynen elk jaar op 'motoravontuur'. We gaan dan een week of 2 weg en bedenken dan van te voren waar we ongeveer heen gaan.
Dat komt er dan op neer dat we 's avonds in het hotel de laptop erbij pakken en een hotel zoeken voor de volgende overnachting. En dan even een mooie route naar dat hotel maken, uiteraard met zoveel mogelijk bochtige routes in een mooie omgeving.
Inmiddels hebben we op deze manier al een aardig aantal Europese landen aangedaan. Naast Nederland zijn we geweest in Duitsland, België, Luxemburg, Frankrijk, Italië, Monaco, Tsjechië, Polen en Slowakije 




Maar ook met 'gewone' vakanties gaat de motor wel eens mee...



In 2018 deed zich de mogelijkheid voor om de ZZR uit 2008 in te ruilen voor een nieuwe. De oude kreeg met bijna 130.000 km op de teller een nieuwe eigenaar.
Helaas is deze mooie machine na 10 maanden (22 juni 2019) gecrasht in Oostenrijk met 9200 km op de teller.

Zijn opvolger is geen ZZR meer. Met een mooie aanbieding is zijn nieuwe broertje de opvolger geworden: de Kawasaki H2 SX SE.
Ook een sportieve toermotor. Een motorblok van 1000cc, maar wel voorzien van een super charger (soort turbo), dus ook goed voor zo'n 200 pk.